高铁桥墩的直墩和坡墩主要是根据桥墩的形状和结构来区分的。

直墩是指桥墩的下部为一个垂直的截面，没有斜坡或其他的弯曲形状。这种桥墩的优点是结构简单，施工方便，对地基的要求较低，而且能够承受较大的压力和抗震能力。但是，这种桥墩的缺点是视觉效果不够优美，而且在水流较大的情况下容易导致泥沙、泥浆流进桥墩内部，使其难以清理和维护。

坡墩则是指桥墩的下部为一个斜坡形状，可以使水流沿着斜坡流出桥墩，减少对桥墩的冲刷和淤积。这种桥墩的优点是视觉效果好，可以与周围环境融为一体，美化周围的景观。同时，这种桥墩在水流较小或流速不大的情况下能够有效地阻挡泥沙、泥浆等杂物进入桥墩内部，使其更容易清理和维护。但是，这种桥墩的缺点是结构复杂，施工难度较大，对地基的要求较高，而且在地震等自然灾害的情况下容易发生倾覆等安全事故。

总之，直墩和坡墩各有其优缺点，具体选择应根据实际情况和设计要求进行综合考虑。在高铁桥梁建设中，直墩和坡墩的设计应该遵循安全、实用、美观的原则，以确保桥梁的稳定性和使用寿命。