盾构机主驱动密封修复方法

盾构机主驱动密封的修复通常是一个复杂的过程，涉及专业技术和设备。以下是一般步骤和方法：

1. 故障诊断与检测：

• 首先进行详细的故障分析，通过观察渗漏、振动、温度异常等现象判断密封件是否失效。

• 使用超声波探伤、内窥镜检查等手段，确定密封部位的具体损坏情况。

2. 停机与拆卸：

• 由于主驱动密封处于关键位置，需要在确保安全的情况下停机，并对相应部件进行拆卸，包括但不限于驱动轮固定螺栓、轴承保护罩等。

3. 清理与测量：

• 清理拆下的密封区域，去除磨损残留物、油脂和其他杂质。

• 对密封槽、轴径等关键尺寸进行精确测量，以确定新的密封件规格。

4. 密封件更换：

• 根据测量结果选择适合的新油封或密封组件，安装前要确保表面干净并涂覆适当润滑剂。

• 安装时遵循制造商指导原则，采用专用工具小心装配，防止过度拉伸或损伤新密封件。

5. 系统复原与测试：

• 完成密封件更换后，重新装配所有相关部件，确保紧固件扭矩正确无误。

• 启动盾构机进行试运行，密切监控主驱动系统的压力、温度和泄漏情况，必要时调整密封间隙或再次检查安装质量。

6. 预防措施与维护：

• 在日常维护中加强对主驱动密封的检查与保养，定期更换润滑油，保持良好的工作环境条件。

• 如果是因设计缺陷或工况恶劣导致的频繁失效，可能需要考虑采用改进型密封技术或增强冷却系统等长期解决方案。